Trong 9 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, tuyến mèo Linh - Hà Đông (tuyến 2A) sẽ trong quá trình quản lý thử nghiệm và chuẩn bị đưa vào khai thác, con đường Nhổn - ga thành phố hà nội hiện còn thi công, các tuyến còn lại (Đường sắt đô thị số 1,2,4,5,6,7,8) đều chưa được triển khai.

Bạn đang xem: Đường sắt đô thị hà nội


*

Theo quy hoạch, mạng lưới đường tàu đô thị tp. Hà nội khu vực city trung tâm bao gồm 9 con đường với tổng chiều dài khoảng tầm 318 km.

Tuyến đường tàu số 1 tổng mức chi tiêu 44.000 tỷ, dự kiến dứt vào 2030



Tuyến đường tàu số 1 có hai nhánh: Ngọc Hồi - Ga trung tâm thủ đô - Gia Lâm - yên ổn Viên cùng Gia Lâm - Dương Xá (Phú Thụy). Tuyến đi bên trên cao phối hợp giữa đường sắt đô thị với đường tàu quốc gia, chiều dài tuyến khoảng tầm 36km. Tổng mức đầu tư chi tiêu 44.000 tỷ đồng. Theo quy hoạch thì tuyến số 1 dự loài kiến khởi công từ năm 2007, nhưng tới thời điểm này chưa khởi công.

Tuyến số 2 đã chấm dứt đoạn mèo Linh - Hà Đông


*

Tuyến đường sắt đô thị số 2 bắt đầu từ trường bay Nội bài - nam thăng long - Nguyễn Văn Huyên (kéo dài)–Hoàng Quốc Việt – Hoàng Hoa Thám – Thuỵ khê – Phan Đình Phùng – mặt hàng Giấy – sản phẩm Đường – hàng Ngang – mặt hàng Đào – Đinh Tiên Hoàng và cuối cùng đến trần Hưng Đạo.

Tổng mức đầu tư chi tiêu duyệt năm 2008 của đường số 2 là 19.555 tỷ đồng. Mặc dù tới năm 2015, sau khoản thời gian rà rà soát lại nguồn vốn đầu tư, tổng vốn điều chính tăng thêm 51.700 tỷ việt nam đồng nên hiện tại dự án công trình đang được dừng triển khai.

Tới năm 2018, dự án đã được ubnd TP thủ đô giao cho tập đoàn lớn Vingroup thực hiện công tác chuẩn chỉnh bị đầu tư chi tiêu theo vẻ ngoài đối tác công tác công - tư, vẻ ngoài hợp đồng BT. Tuy nhiên, cho tháng 4/2021, ubnd TP thành phố hà nội quyết định dừng thực hiện nghiên cứu và phân tích tuyến đường sắt đô thị số 2 do vẻ ngoài hợp đồng BT không còn được vận dụng theo quy định.



Đường sắt cát Linh - Hà Đông dự kiến đưa dự án khai thác vào lúc 30/4-1/5, tuy vậy đến nay vẫn không chạy yêu đương mại. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN).

Tuyến này có tuyến số 2A (đường sắt cát Linh - Hà Đông) nhiều năm gần 14 km đã xong xuôi sau gần 10 năm khởi công (khởi công vào thời điểm tháng 10/2011).

Cuối mon 4/2021, hỗ trợ tư vấn Pháp ACT vẫn cấp chứng nhận bình yên hệ thống, dự án công trình hiện vẫn đang ngóng Hội đồng sát hoạch Nhà nước gật đầu đồng ý trước khi có thể chính thức chạy yêu mến mại.



Dự án đường sắt đô thị mèo Linh - Hà Đông sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn chỉnh của Trung Quốc. (Ảnh: TTXVN).

Tổng mức đầu tư của dự ánđường sắt cát Linh – Hà Đôngban đầu là 8.770 tỷ việt nam đồng (tương đương ngay sát 553 triệu USD); trong đó vốn vay tín dụng ưu đãi của chủ yếu phủ trung hoa là 1,2 tỷ nhân dân tệ (tương đương 169 triệu USD); vốn vay ưu đãi mặt mua là 250 triệu USD với vốn đối ứng của chính phủ việt nam là rộng 2.100 tỷ đồng.

Theo kiểm toán Nhà nước, đường sắt Cát Linh - Hà Đông tất cả hai sự việc là chậm quy trình tiến độ và đội vốn do nhiều nguyên nhân.

Về đội vốn, dự án đã tăng nút tổng đầu tư từ 8.700 tỷ lên 18.000 tỷ đồng. Vì sao do trong quy trình lập dự án công trình chưa được nghiên cứu và phân tích kỹ, dẫn đến khi thực hiện thì biến đổi phương án đã có tác dụng tăng chi phí; chuyển nhượng bàn giao mặt bằng chậm, quy trình thực hiện kéo dài khiến chi phí nhân công, vật tư tăng cao, tăng tổng giá trị đầu tư.

Tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội: Vừa kiểm tra toàn tuyến đường đoạn trên cao dài 8,5 km


Tuyến đường sắt đô thị số 3 có lộ trình đi qua Trôi - Nhổn - ga thủ đô - quận hoàng mai - hà nội với chiều dài khoảng tầm 26 km, sau năm 2020 sẽ cải tiến và phát triển tuyến số 3 tới tô Tây với tổng chiều dài dự loài kiến 48 km. Con đường này hiện đang chạy thử 5 km đoạn Nhổn - ga Hà Nội, riêng rẽ 4km đi ngầm từ cầu giấy đến ga thủ đô đang được gấp rút thi công.

Ngày 30/6, Ban cai quản đường fe đô thị tp. Hà nội cho biết, dự án đường sắt thành phố Nhổn - ga Hà Nộiđã nhận ra 6/10 đoàn tàu. Từ bỏ 1/7, các đoàn tàu của dự án ban đầu được chuyển vào quản lý và vận hành thử toàn dọc đường trên cao 8,5 km, từ depot Nhổn mang lại ga S8 (Nhổn - cầu Giấy) cùng ngược lại.


Các đoàn tàu của metro Nhổn - ga thành phố hà nội đã được kiểm tra toàn tuyến đường đoạn trên cao dài 8,5 km từ bỏ Depot Nhổn mang đến ga S8 (Cầu Giấy) hôm 1/7. Trong hình ảnh là đoàn tàu xuất phát tại khu vực Depot Nhổn. (Ảnh: PLO).


Đoàn tàu thừa qua điểm giao thông đường vòng đai 3 (Mai Dịch - ước Giấy- Phạm Văn Đồng- Phạm Hùng). (Ảnh: PLO).

Tuyến số 4 dài nhất với 54 km


Tuyến đường tàu trên cao số 4 tất cả lộ trình trải qua Đông Anh - sử dụng Đồng - Vĩnh Tuy/Hoàng Mai - tx thanh xuân - Bắc từ bỏ Liêm - Thượng mèo - Mê Linh với chiều dài khoảng 54 km. Tuyến này có phong cách thiết kế theo dạng vòng tròn, liên kết với những tuyến số 1, 2, 3 và 5.

Đường fe số 5 được gật đầu đồng ý chủ trương thuê support thẩm tra báo cáo nghiên cứu vớt tiền khả thi dự án


Dự án metro số 5, tuyến Văn Cao - Ngọc Khánh - trơn - Hòa Lạc dài 39 km với 21 công ty ga (6 ga ngầm với 15 ga nổi); tổng mức chi tiêu dự con kiến 65.400 tỷ đồng.

Tuyến khởi đầu từ khu vực đường Văn Cao giao cùng với Hoàng Hoa Thám, dự án công trình sẽ đi ngầm qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, nai lưng Duy Hưng, vòng đai 3 cùng đi nổi từ quốc lộ Thăng Long.

Từ nút giao thông Hòa Lạc (vành đai 4) đến cuối tuyến thuộc làng mạc Thạch Bình (xã im Bình), metro số 5 đi trên mặt đất vào dải chia cách giữa của cao tốc quy hoạch Hòa Lạc - Hòa Bình.

Hồi vào đầu tháng 6, Thủ tướng chính phủ đã gật đầu đồng ý chủ trương thuê support thẩm tra để thẩm tra báo cáo nghiên cứu vớt tiền khả thi dự án đường sắt đô thị thành phố tp. Hà nội “tuyến số 5, Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc”.

Tuyến đường sắt số 6, 7, 8


Tuyến đường sắt số 6 có lộ trình đi từ Nội bài xích đến khu vực đô thị new phía Tây Ngọc Hồi, đồng thời liên kết với tuyến số 4 trên Cổ Nhuế và đường số 7 tại Dương Nội. Tổng chiều lâu năm của đường này là 43 km.


Tuyến đường tàu số 7 tất cả lộ trình đi qua Mê Linh - Đô thị new Nhổn - Vân Canh - Dương Nội cùng với chiều dài khoảng 28km. Con đường này sẽ kết nối với tuyến đường số 4 tại vị trí Đại Mạch với Tây Tựu, mặt khác giao với đường số 6 ở đoạn Dương Nội. Tổng chiều dài tuyến đường số 7 khoảng chừng 35 km.

Xem thêm: Ống Kính Nikon 80-200 F2.8 Đời 3, Tư Vấn Mua Lens


Đối cùng với tuyến đường sắt đô thị số 8, con đường này sẽ sở hữu được lộ trình từ đánh Đồng - Mai Dịch (trung gửi với con đường số 2) - vòng đai 3 - Lĩnh nam - Dương Xá với chiều dài khoảng 37 km. Đoạn từ tô Đồng - Mai Dịch quy hoạch đi cao, đoạn tuyến đường đi theo vành đai 3 cho Lĩnh nam giới đi ngầm, đoạn đường từ Lĩnh nam - quá sông Hồng - Dương Xá đi trên cao.


Link bài gốchttps://doanhnghiep.kinhtechungkhoan.vn/tim-kiem.htm?keywords=Chi%20ti%E1%BA%BFt%20l%E1%BB%99%20tr%C3%ACnh%209%20tuy%E1%BA%BFn%20%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng%20s%E1%BA%AFt%20%C4%91%C3%B4%20th%E1%BB%8B%20theo%20quy%20ho%E1%BA%A1ch%20%E1%BB%9F%20H%C3%A0%20N%E1%BB%99i