« Chuyến cất cánh MH370 cần yếu nào biến hóa mất », là vấn đề nhà báo Florence de Changy, sau 7 năm điều tra, muốn khẳng định trong tập sách vừa xuất bạn dạng có tựa đề « MH370. Sự mất tích ». Vậy, loại MH370 đó đã ở đâu ? Một kịch phiên bản mà phóng viên tờ Le Monde, hay trú tại Hồng Kông chỉ ra rằng khả dĩ nhất : MH370 có không ít khả năng sẽ rơi trên biển khơi Đông, vào vùng lãnh hải Việt Nam.


Để rất có thể đưa ra kịch bạn dạng này, trong tập sách, bên báo nêu lên rất nhiều điểm đáng ngờ, mà lại bà vẫn không thể nào lời giải hoặc không được giải thích. Lý do tín hiệu ACAR biến mất qua nhì bước mà ko mất hoàn toàn ngay lúc rời cọc tiêu Igari như chính quyền Malaysia thông báo ?

Làm cầm nào nhưng mà tại một khu vực có mật độ radar dân sự và quân sự chiến lược dày đặc, (ít tốt nhất là có 13 chiếc radar quân sự), ko một trạm quan cạnh bên nào có thể dò thấy biểu lộ chiếc Boeing 777 ?

Trong vụ bặt tăm MH370, liệu Hoa Kỳ gồm vai trò gì chăng ? hầu hết nguồn tin ẩn danh « được chỉ ra rằng đáng tin cậy », tiết lộ sự hiện diện của hai loại AWACS (Airborne Early Warning & Control Systems) của ko quân Mỹ vào thời khắc mất biểu thị radio của MH370. Theo search hiểu trong phòng báo, xung quanh chức năng lãnh đạo và cảnh báo sớm trên không, dòng Boeing E-3 này còn có khả năng « gây nhiễu » sóng tự trường, bao gồm cả tín hiệu radio của một cái máy bay.

Bạn đang xem: Máy bay malaysia mh370 mất tích bí ẩn

« Cách duy nhất để một cái máy bay biến mất khỏi một màn hình radar, đơn giản và dễ dàng nhất là biến chuyển mất : nổ tung khi vẫn bay hay như là một tai nạn », Florence de Changy nhớ lại lời tuyên ba của cựu đô đốc Mohamad Imran trước Nghị Viện Malaysia.

Câu nói này khiến cho nữ cam kết giả nhớ mang đến một giải pháp được áp dụng cho số đông quân đội những nước, theo đó, « người ta tàn phá một tầu chiến hay như là 1 máy cất cánh rơi do bị kẻ thù bắn hay do tai nạn, nhằm mục tiêu làm mất tích vũ khí được chăm chở mà không được sử dụng (UXO – Unexploded Ordnance) và nhằm mục đích ngăn chận quân địch lấy được công nghệ. »

Điều này được một tài liệu cũ do cỗ Quốc phòng Mỹ công bố, chính sách rất cụ thể như sau : « Một sự cố liên quan đến một chiếc máy bay bị rơi gây ra một rắc rối quan trọng cho việc phá hủy vũ khí tạo nổ », do thế « cách nhanh nhất và đơn giản dễ dàng nhất nhằm làm mất tích một một số loại vũ khí chưa tiếng nổ lớn là tiêu diệt chúng tại điểm bọn chúng hiện diện ; phía trên là phương pháp ưu tiên trước mọi phương án khác, trong phần nhiều trường hợp ngay khi điều kiện mang đến phép ».

 


*

 

MH370 mất tích: trách nhiệm thuộc về Mỹ?

Nhà báo đề cập lại vào thời điểm xẩy ra tai nạn, cũng giống như là trước và sau đó, các chuyển động quân sự trong khu vực diễn ra dày đặc. Đó cũng là lúc Mỹ chuẩn bị các cuộc tập trận thường niên có quy mô khủng với Thái Lan.

Vì sao máy bay bị nổ ? Hay vì sao tai nàn là gì ? Vụ nổ xẩy ra 90 phút sau khi cất cánh phù hợp là nhằm làm mất tích chiếc máy bay và có thể cả UXO ? dẫu vậy « tai nạn này rất có thể chỉ là 1 trong những thiệt hại bên rìa của việc chuẩn bị chiến dịch quân sự ‘Cope Tiger’ sắp tới diễn ra ; mà lại một vụ nổ có kiểm soát điều hành xảy ra cách điểm xúc tiếp radar cuối cùng của MH370 vài ba km, chưa đầy hai tiếng ngay khi vượt qua cọc tiêu Igari và Bitod, tôi khó khăn mà xem đấy chỉ là một trong sự trùng hợp », Florence de Changy viết.

Tóm lại, ngần ấy nghi vấn cho đến hiện trên Florence de Changy đánh giá chưa thể trả lời. Nhưng tất cả một cụ thể ít được giới truyền thông media quốc tế vào thời gian đó chú ý đến, càng củng cố thêm trực giác của nữ phóng viên báo chí cho rằng MH370 rơi không xa bờ biển Việt Nam.

Vài ngày sau thông báo MH370 mất tích, một hãng tin việt nam loan báo : « Theo ý kiến đề xuất của trung quốc và Hoa Kỳ, Việt Nam được cho phép ba tầu chiến china và một tầu chiến Mỹ đi vào vùng hải phận của việt nam để tham gia các nỗ lực kiếm tìm kiếm », tuy vậy không cho thấy thêm rõ địa điểm cụ thể.

Hoa Kỳ và trung hoa tìm kiếm gì trong vùng lãnh hải của Việt Nam ? phương châm của việt nam trong sự cố đặc trưng này là gì ? Trao thay đổi với quanangiangghe.com giờ đồng hồ Việt qua Skype, bên báo Florence de Changy giải thích :

Florence de Changy : vn đóng một vai trò đặc biệt quan trọng trong tai nạn ngoài ý muốn này. Ngay lập tức ngày hôm sau, nước ta đã gửi ra một số trong những thông báo. Theo đó, chiếc máy bay số hiệu MH370 đã rớt trong vùng hải phận nước này. Họ còn chỉ dẫn tọa độ địa lý rất rứa thể.

Trong số đông ngày sau đó, khi vn điều máy bay tìm tìm ở phía nam biển khơi Đông, quả tình họ đã nhận thức thấy nhiều vệt dầu loang. Rồi tín đồ ta còn search thấy cả đa số mảnh tan vỡ của cái máy bay, lúc thì hệt như là một cánh cửa, dịp thì là đầy đủ phần khác của cái máy bay. Thậm chí trung hoa còn xác định được không ít mảnh vỡ rất to lớn ở phía Nam biển Đông, tức vùng phía nam Việt Nam, ngay sát vịnh Thái Lan.

Với tất cả những chi tiết đó, tôi có cảm nhận trước tiên đây là một trong những tai nạn. Trái thật, theo tựa như những gì tôi phát hiện nay tiếp theo, tôi có xúc cảm là máy bay MH370 liên tiếp bay tiếp trong khoảng một tiếng nữa. Vày vì, vào thời gian 2 tiếng 25 phút, SATCOM, khối hệ thống liên lạc vệ tinh của loại MH370 được bật lại. Vào thời điểm đó, chiếc máy bay này đã đến phía bắc Việt Nam, ko mấy xa tp Đà Nẵng.

Căn cứ vào nhiều dấu hiệu, cụ thể là Mayday – một thông báo cho biết thêm máy bay hiện giờ đang bị rơi – được đưa ra lúc 2 giờ 43 phút, tôi nhận định rằng tai nạn MH370 đã xẩy ra ở phía bắc Việt Nam, trước khi đi vào vùng không phận Trung Quốc.

Đúng là chủ yếu phủ nước ta đã chất nhận được hai tầu chiến china và một tầu chiến Mỹ đến tiến hành tìm kiếm trong vùng hải dương này. Điều đó cho biết là các cái tầu này đã đến vùng đặc quyền kinh tế, cực kỳ gần cùng với 12 hải lý. Đây là 1 trong những chỉ dấu xác thực không còn chút nghi ngại gì cả, tai nạn đã xẩy ra rất sát với vùng bờ biển lớn Việt Nam.

Như vậy, đơn vị báo mang đến rằng nước ta và Malaysia đã hiểu rằng điều gì đó ? với bà đặt ngờ vực nhiều vào sự ảnh hưởng của Hoa Kỳ ?

Florence de Changy : Đúng là lúc tôi có thể đi đến kịch phiên bản sau cùng, tôi có cảm hứng trách nhiệm lẽ ra là thuộc về Hoa Kỳ trong việc hủy diệt chiếc máy cất cánh đó, mặc dù tôi cấp thiết nào nói được một cách đúng chuẩn chuyện gì vẫn xảy ra. Tôi quan sát các mối tình dục ngoại giao và nước ngoài đã ra mắt thế nào một trong những tuần, phần đa tháng và thậm chí là những năm tiếp đến giữa những nước trong khu vực vực, độc nhất là giữa Mỹ với Việt Nam, Mỹ với Malaysia cùng Mỹ - Trung Quốc.

Quả thật, tín đồ ta chú ý thấy tất cả một sự xích lại gần không tưởng giữa Washington với Kuala Lumpur. Fan ta cũng thấy quan hệ giới tính Mỹ - vn cũng nóng hẳn lên. Ví dụ là về vấn đề dỡ bỏ từ từ các lệnh cấm vận vũ khí, ban sơ là 6 tháng với một năm tiếp nối là toàn bộ.

Ngược lại, fan ta cũng phân biệt Bắc Kinh đầu tư nhiều rộng vào biển Đông bằng phương pháp gia tăng vận tốc quân sự hóa một số bãi đá ngầm ở biển Đông mà nước ta có tranh chấp chủ quyền và Washington lúc ấy đã không có đả rượu cồn gì.

Tất cả những điều đó là đầy đủ dấu hiệu, không phải là tách rạc, không trọn vẹn không tương quan gì với các cuộc trao đổi đã có thể diễn ra tiếp theo sau sau vụ máy cất cánh mất tích, nhằm mục tiêu mua sự lạng lẽ của nước này xuất xắc nước khác. Nhưng đó bắt đầu chỉ là gần như giả định của tôi cơ mà thôi !

Pháp cũng gia nhập vào cuộc điều tra. Hầu như việc đang đi tới đâu ? Liệu một ngày nào đó, bạn ta có thể biết được sự thật của tai nạn thương tâm này hay không ?

Florence de Changy : vào cuộc khảo sát này, Pháp gồm một vai trò rất quan trọng. Đây là thời cơ sau cùng cho những cuộc khảo sát mà tất cả các gia đình của nạn nhân đều hy vọng rất những rằng những thẩm phán đang đi đến cùng. Tôi thật sự lần khần là cuộc điều tra giờ đang đi đến đâu.

Liệu sự thật có được rành mạch một ngày làm sao đó ? Tôi nghĩ rằng còn có khá nhiều nhân chứng trên khắp nuốm giới, duy nhất là sinh hoạt Việt Nam. Nếu như tai nạn xẩy ra trong vùng vùng biển của nước ta như nghi vấn của tôi, thì ngoài vấn đề quân đội xuất hiện tại hiện trường nhằm lượm nhặt các mảnh vỡ, bình thường ra cũng sẽ có nhiều nhân chứng khác như ngư dân chẳng hạn.

Trong sách của mình, tôi dẫn lời một nhân chứng Canada nói là trên kênh truyền họa Việt Nam, ngày xảy ra tai nạn, những mảnh đổ vỡ đã được nhiều ngư dân nước ta nhặt được của cả một mẫu hộp đen. Phần lớn mảnh vụn sự thật nằm rải rác đó đây trên khắp cố giới, của cả ở Việt Nam. Khi nào người dân có can đảm chia sẻ đa số mẩu thực sự đó thì khi ấy bọn họ sẽ biết được toàn bộ sự thật.

Xem thêm: Cho Trẻ Ăn Dặm Kiểu Nhật Và 5 Điều Mẹ Cần Nhớ, Thực Đơn Ăn Dặm Kiểu Nhật Cho Bé Từ 5

quanangiangghe.com tiếng Việt xin cảm ơn bên báo Florence de Changy, thông tín viên báo Le Monde tại Hồng Kông.