Với xu hướng bảo vệ môi trường, thực hiện những thành phầm an toàn, lành mạnh và thân thiết với môi trường. Ngày nay các dòng xe máy cũng rất được các hãng triệu tập cải thiện, giảm bớt tối đa lượng khí thải của xe ảnh hưởng đến môi trường thiên nhiên bằng hệ thống phun xăng điện tử.
Bạn đang xem: Sử dụng phun xăng điện tử hiệu quả
phun xăng điện tử là gì? Là giữa những động cơ được thiết bị trên xe cộ máy hiện nay vừa tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu vừa “lành tính” cùng với môi trường.
Phun xăng năng lượng điện tử là gì? Nguyên ác lý hoạt động vui chơi của hệ thống phun xăng điện tử
Phun xăng năng lượng điện tử là gì? phun xăng điện tử điện tử (fi – Fuel Injection) là một hệ thống hòa khí mới được dùng trên xe cộ máy cùng ô tô. Xe pháo sử dụng khối hệ thống phun xăng điện tử sẽ không còn sử dụng bộ độ hòa khí (bình xăng con).
Quá trình hỗ trợ nhiên liệu của khối hệ thống phun xăng điện tử được kiểm soát bởi hệ thống điều khiển trung tâm, call tắt là ECU. ECU thứu tự đọc các tín hiệu cảm ứng khác nhau trên xe. Qua đa số thông tin thu thập được, ECU sẽ xác định lượng nhiên liệu cần thiết cho thừa trình vận động tối ưu của xe.
Dựa trên các số liệu về từ cảm ứng của vòng tua, nhiệt độ động cơ, nhiệt đụng không khí, vị trí trục khuỷu, vị trí bướm ga…ECU vẫn lập trình tính toán lượng nguyên liệu và tiến hành đóng mở kim phun ưng ý hợp.
Hầu hết những dòng xe trên thị trường hiện thời điều sử dụng khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử, nhất là các đời xe tay ga. Những mẫu xe có phun xăng điện tử trên thị phần như: Honda Future 125 Fi, Honda Wave RSX Fi, Yamaha đời jupiter Fi, Yamaha Sirius Fi, Honda Air Blade….
So sánh bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử?
Sau khi các bạn đã gọi phun xăng năng lượng điện tử là gì rồi, tiếp theo họ cùng so sánh chế trung khí và phun xăng điện tử để làm rõ hơn về hai loại công nghệ này nhé.
| Phun xăng điện tử (Fi) | Bộ chế hòa khí | |
| Cấu tạo | Bộ phận cảm biến. Theo dõi vượt trình hoạt động vui chơi của động cơ gồm: địa chỉ bướm ga, áp suất ống nạp, ánh sáng khí nạp, ánh sáng dầu, tốc độ động cơ với truyền tải thông tin tới cỗ điều khiểnBộ phận tinh chỉnh trung tâm | Air Cleaner (bộ lọc không khí)Choke valve: bướm gióVenturi: ống: máu lưuThrottle valve: bướm gaFloat Chamber: phòng phaoFloat: phaoFloat Valve: van phaoFloat arm: yêu cầu phaoJet: mặt đường nhiên liệu |
| Ưu điểm | Tiết kiệm nhiên liệuGiảm thiểu ô nhiễm và độc hại môi trườngXe tiện lợi khởi độngCông nghệ cao | Dễ dàng sửa chữa, cầm thếGiá thành rẻTinh chỉnh dễ dàng dàng, không thật phức tạp |
| Nhược điểm | Giá thành caoKhó tinh chỉnh và khó khăn sửa chữa | Xe để lâu khởi động cạnh tranh lênNhanh hao mònTốn nhiên liệu |
| Lợi ích | Phản ứng vặn ga nhanh hơn và bất biến hơn.Điều chỉnh chính xác hơn để phù hợp với ánh sáng động cơ, chuyển đổi áp suất không khí giúp bất biến và tiết kiệm nhiên liệu giỏi hơn.Phun nhiên liệu tối ưu, quá trình đốt cháy không biến thành dư nhiều hòa khí dẫn đến tốn nguyên nhiên liệu và bi thương đốt cấp tốc bị muội đenCho khí thải sạch sẽ hơn nhờ số liệu đo lường nhiên liệu chính xác, làm bớt nồng độ khí dư đốt cháy ô nhiễm và độc hại thải ra môi trường. | Ít hỏng hỏngGiá thành cố kỉnh thế, thay thế sửa chữa thấpNgười dùng hoàn toàn có thể tự canh chỉnh xăng gió, lau chùi bình xăng con. |
Bộ chế hòa khí vận động theo nguyên lý không khí đi vào qua đường dẫn hẹp/cửa phun, 1 phần tạo thành chân không. Do chênh lệch áp suất giữa cửa ngõ phun và bình chứa, buộc phải nhiên liệu sẽ đi qua ống phun với hòa lẫn vào trong dòng không khí.
Trước tiên, xăng được đưa vào phòng phao trải qua ống đứng vị trí số 1 vào và đường truyền nhiên liệu. Lúc khoang chứa đã nạp đầy mang đến một nấc độ duy nhất định, phao cùng kim chỉ valve nâng lên và bài toán nạp nhiên liệu được dừng lại hoặc cũng rất có thể quan cạnh bên qua mắt thần bên trên chế trung khí xi lanh bớt xuống.
Sau đó, áp suất của khí quyển vẫn đẩy không khí vào trong bộ chế hòa khí. Ở phía trên không khí sẽ được trộn với cùng 1 lượng xăng tương thích từ phòng phao để tạo thành hỗn đúng theo xăng cùng không khí, tỷ lệ xăng/không khí trong tầm 1g xăng/14.7g ko khí.
Hiện nay những dòng xe đang sử dụng bộ độ hòa khí phần lớn là các dòng xe cộ máy ít nhiều như: Wave Alpha, Sirius, Wave RSX, Dream, Super Cub…
Sau khi đối chiếu chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử, hoặc qua thực tế trải nghiệm của bản thân, chần chờ mọi người đánh giá cao công nghệ nào cùng các mình thích chế hòa khí hay là công nghệ Fi hơn. Riêng cá thể mình thì mình thích công nghệ phun xăng năng lượng điện tử hơn bởi vì nó tiện, thân mật và gần gũi với môi trường và tiết kiệm xăng, mặc dù mình biết ngân sách chi tiêu cao cùng rất nặng nề sửa chữa.
Xem thêm: Nhạc Chầu Văn Hay Nhất - 10 Bài Hát Chầu Văn, Hầu Đồng Hay Nhất
Đến trên đây rồi mình hy vọng nội dung bài viết đã hiểu rõ được quan niệm phun xăng năng lượng điện tử là gì? cũng như giúp đông đảo người nắm rõ hơn về hệ thống phun xăng năng lượng điện tử và chế trung khí qua phần so sánh chế hòa khí và phun xăng điện tử trong bài bác viết.